Hoàng Long

Trước hết nói về thương hiệu Hoàng Long - Thương hiệu 03 lần giật giải Sao Vàng Đất Việt. Người đứng đầu: Ông Vũ Văn Tuyến. Một con người quyết đoán, sáng tạo, đầy nghị lực, đầy khát vọng làm giàu.

Từ 01 thợ sửa xe máy. Ngay từ đầu nhà nước cho phép tư nhân được kinh doanh phục vụ bằng xe cơ giới , ông Tuyến đã mua mô tô 03 bánh cũ đóng thành xe Lam để phục vụ bà con nội ngoại thành. Rồi vay tiền mua 01 xe 12 chỗ chạy Hà Nội - Hải Phòng.

Năm 1991 Ông là người đầu tiên và duy nhất của Hải Phòng đưa thợ Sài Gòn cùng kỹ nghệ sửa chữa du lịch tư bản ra Hải Phòng hùn vốn thành lập nên xưởng sửa chữa ô tô du lịch Hồ Sen.

Kết thúc một thời kỳ các chủ xe du lịch Nhật tại Hải Phòng phải bán tháo xe do miền Bắc lúc đó không có phụ tùng thay thế và kinh nghiệm sửa chữa dòng xe này.

Năm 1993 rút khỏi Hồ Sen ông thành lập Công ty TNHH Vận tải Hoàng Long, mở xưởng sửa chữa ô tô du lịch Hoàng Long Sài Gòn. Ông cũng là người đầu tiên đăng báo quảng cáo giá sửa chữa ngược chiều trên báo An Ninh Hải Phòng (Quảng cáo giá sửa chữa cao hơn giá thị trường 30%). Và kết quả là xưởng ông không đủ chỗ chứa xe của khách, thường phải đỗ nhờ sang 2 đơn vị liền kề. Cũng từ đó đội xe thành ủy, ủy ban, đội xe Quân Khu 3 đã bị cột chặt vào xưởng Hoàng Long cho đến khi ông chuyển nghề.

Năm 1998 quay lại với kinh doanh vận tải hành khách. Bằng uy tín và tính khả thi của dự án ông đã quy tụ được 14 xe khách để thành lập chuyên tuyến Hà Nội - Hải Phòng chất lượng cao. Đây cũng là tuyến xe chất lượng cao đầu tiên của Việt Nam. Sự kiện này đã thúc đẩy ngành vận tải hành khách của Việt Nam phát triển nhanh chóng và mô hình xe khách chất lượng cao nay đã được nhân ra cả nước.

Năm 1999 ông được chọn theo đoàn đại biểu của Việt Nam gồm 55 doanh nhân, do chủ tịch VCCI Đoàn Duy Thành dẫn đầu, sang thăm Mỹ theo lời mời của chủ tịch VCCI Mỹ. Về Việt Nam ông đã thuyết phục được vị chủ tịch VCCI nổi tiếng của Việt Nam đồng ý hỗ trợ để thực hiện dự án đầu tư kinh doanh TẦU BIỂN CAO TỐC BẮC NAM. Lúc đó ông Thành đang được lãnh đạo Hải Phòng suy tôn làm Thầy. Dự án định đặt ga tầu phía Bắc tại bến cảng Hải Phòng sau Bưu điện trung tâm thành phố. Ga cảng phía Nam tại cảng Sài Gòn.

Dự án Tàu Biển cao tốc Bắc Nam được Thành Ủy, Ủy ban Thành phố Hồ Chí Minh ủng hộ tuyệt đối. Đáng tiếc, tại Hải Phòng quê hương ông và cũng là quê hương thứ 2 của vị chủ tịch VCCI - Dự án chỉ được ủng hộ bằng miệng. Dù theo dự tính, việc đầu tư này không chỉ mang lại nguồn thu lớn cho ngân sách mà quan trọng hơn, còn làm cho Hải Phòng rạng danh với cả nước. Thật đáng tiếc...

Không làm được tàu cao tốc Bắc Nam, ông quay ra đầu tư xe khách Bắc Nam tốc hành 38 tiếng chất lượng cao ( sau này do bị giới hạn tốc độ đã phải mất đến 48h). Ông còn là người được cấp chứng nhận đăng kiểm Việt Nam để chạy tuyến du lịch Hải Phòng - Cát Bà. Đến nay thương hiệu Hoàng Long đã là thương hiệu nổi tiếng cả nước với các tuyến vận chuyển hành khách phủ kín 2 miền Nam Bắc.

Sự đóng góp của Doanh Nhân Vũ Văn Tuyến và vợ ông, Bà Nguyễn Thị Bích Hằng - Phó CT HĐTV Công ty trên lĩnh vực vận tải hành khách quả không nhỏ. Vì thế Ông Bà đã 3 lần được nhà nước vinh danh trao giải Sao Vàng Đất Việt.

Hải Âu

Nói đến thương hiệu Hải Âu, người dân miền duyên hải Bắc Bộ liên tưởng ngay đến những chuyến xe khách Hàn Quốc loại lớn nhưng thanh nhã với cánh chim Hải Âu xanh, liên tục đưa đón khách trên các trục đường quốc lộ nối liền 5 tỉnh thành phố: Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội - Thái Bình - Nam Định.

Người đứng đầu thương hiệu Hải Âu, một doanh nhân tao nhã, tuổi trẻ, tài ba. Anh Nguyễn Quang Hưng, anh Hưng nguyên là một trong những thành viên của doanh nghiệp Hoàng Long, là người cùng huyết thống và cũng là một học trò giỏi của doanh nhân Vũ Văn Tuyến.

Năm 1998 đã kết hợp cùng ông Tuyến thành lập nên tuyến vận chuyển hành khách chất lượng cao đầu tiên tại Hải Phòng và cũng là đầu tiên của cả nước.

Sau 03 năm Công ty Hoàng Long phát triển nhanh chóng. Theo quy luật tự nhiên Hoàng Long được phân nhánh. Năm 2001 anh Hưng ra thành lập hãng taxi Hoa Phượng. Mặc dù kinh doanh có hiệu quả nhưng đã có duyên nợ với vận chuyển hành khách chuyên tuyến hàng chục năm.

Một năm sau anh rút khỏi Hoa Phượng thành lập nên Cty Bus nhanh Hải Phòng với thương hiệu Hải Âu

Hải âu ra đời đã tiến từng bước vững chãi. Từ 15 xe Ford Transit 15 chỗ. Sau 07 năm Hải Âu đã có hàng trăm xe khách lớn chất lượng cao. Và nay thương hiệu Hải Âu đã ăn sâu vào tiềm năng của Miền Bắc Việt Nam.

Bình Dân

Ngày 27/12/2003 hãng taxi Bình Dân chính thức khai trương trước sự chứng kiến của người dân thành phố cảng. Lần đầu tiên tại Hải Phòng, đoàn xe taxi tỉa màu vàng mang thương hiệu Bình Dân 777.888 với dòng chữ "Taxi Bình Dân - Hãng taxi của người Hải Phòng" đoàn xe nối đuôi nhau diễu hành trên các trục đường chính của thành phố với loa phóng thanh trên nóc xe rộn rã phát đi bài hát truyền thống "Taxi taxi Bình Dân ..." Hình ảnh đó đã trở thành một hiện tượng khiến nhiều người khó quên.

Và rồi sau 05 năm, vượt qua nhiều thử thách gian lao. Tập thể CBCNV Công ty An Thái mà biểu tượng là hãng taxi Bình Dân đã đưa công ty trở thành đơn vị dẫn đầu thành phố về kinh doanh taxi tải. Bình Dẫn đã thực hiện được sứ mệnh lịch sử mà thành phố giao cho đó là: CƠ GIỚI HÓA TOÀN BỘ PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI THÔ SƠ TRONG THÀNH PHỐ.

Hơn năm năm qua, trước những khó khăn thử thách của thương trường, tập thể CBCNV hãng taxi Bình Dân đã không ngừng phấn đấu, không ngừng vươn lên và đạt được những thành quả đáng khen ngợi. Bình Dẫn đã và đang giữ ngôi vị số 01 trong làng Taxi tải của thành phố. Thành công đó củng cố lòng tin giúp Bình Dân vững bước trên tiến trình hòa nhập và phát triển.

Tuy vậy, khó khăn và trở ngại trước mắt rất nhiều. Đặc biệt chúng ta lại sống trong cơn bão lạm phát. Nhưng bằng sự cố gắng vượt bậc, Bình Dân vẫn duy trì được hoạt động kinh doanh bình thường.

Không chập nhận thực tại! Không thể nằm chờ lạm phát qua đi! Phải quyết tâm tìm ra cơ hội trong lạm phát! Phải tận dụng tất cả các thế mạnh sẵn có, khơi dậy khả năng tiềm ẩn của từng CBCNV! Phải đổi mới! đổi mới từ trong nếp nghĩ, cách làm! Ban lãnh đạo hãng taxi Bình Dân đã quyết tâm như vậy.

Và việc đầu tiên trong đổi mới chính là đổi tên Công ty. Một cái tên cũ mang mầu sắc gia đình sang một cái tên mới mang tính quần chúng, mang đặc thù của ngành vận tải taxi là trẻ trung, nhanh nhậy, đồng thời kế thừa màu Vàng truyền thống của hãng Bình Dân.

Công ty An Thái được đổi tên thành Công ty Cổ Phần Én Vàng Quốc Tế từ cái lý đó. Én Vàng Quốc Tế sẽ dung nạp những ai có khát vọng làm việc, có tâm huyết với nghề vận tải, tất cả họ đều có cơ hội được tham gia cổ đông. Nghĩa là được tham gia làm chủ.

Việc thứ 2 trong đổi mới là liên kết với các thương hiệu vận tải mạnh để hỗ trợ lẫn nhau cùng phát triển. Một con tuyền nhỏ không thể vững lái khi ra biển lớn. Một hãng Taxi nhỏ không thể tồn tại khi Việt Nam ra hội nhập toàn cầu

TẬP ĐOÀN VẬN TẢI HOÀNG LONG - HẢI ÂU - BÌNH DÂN

Được sự đồng thuận từ Ban Lãnh Đạo 02 doanh nghiệp Hoàng Long và Hải Âu - Tập đoàn Vận tải Hoàng Long - Hải Âu - Bình Dân được thành lập. Rồi đây thương hiệu của tập đoàn vận tải Hoàng Long - Hải Âu - Bình Dân sẽ được thấy trên mọi nẻo đường của tổ quốc bởi hàng ngàn xe khách, xe taxi của cả 03 hãng chúng ta.

Sự đổi mới chiến lược trên chính là nền tảng cho hướng kinh doanh mới: Đó là dịch vụ Taxi khách với thương hiệu ÉN VÀNG TAXI. Việc mở hướng kinh doanh này sẽ tạo thêm nhiều việc làm và tạo điều kiện tăng thu nhập cho người lao động, nhất là khối quản lý gián tiếp. Mục tiêu của dự án sau 03 năm Én Vàng sẽ là 01 trong những doanh nghiệp Taxi hàng đầu của thành phố.

Trên đây là sơ lược lịch sử hình thành và phát triển của 03 thương hiệu Hoàng Long - Hải Âu - Bình Dân. Đồng thời cũng khẳng định trước thềm hội nhập sự ra đời của TẬP ĐOÀN VẬN TẢI HOÀNG LONG - HẢI ÂU - BÌNH DÂN cũng như sự liên kết của nó thông qua Công ty Cổ Phần Én Vàng Quốc Tế là một tất yếu khách quan.

Tác giả: